沙中線現金盡遇「拉」 或月付420萬利息 (圖)

作者:SAMANTHA    發表日期:2017-06-10 03:02:02

■財委會審議沙中線前期建造工程的逾8.47億港元追加撥款。資料圖片■財委會審議沙中線前期建造工程的逾8.47億港元追加撥款。資料圖片

香港文匯報訊(記者 鄭治祖)立法會財委會昨日審議港鐵沙田至中環線(沙中線)前期建造工程的逾8.47億港元追加撥款。運輸及房屋局副局長邱誠武重申,申請撥款至今五個多月,港鐵估算將於月底用完項目現金,政府或無法支付往後工程費用,若政府無法支付,可能需要每月支付約420萬港元利息。不過,多名反對派議員在會上拉布,令撥款最終未能於昨日完成審議。反對派議員聲稱,財會本月仍有10多個小時會議時間,更稱下次會議或提出中止待續繼續拉布。

立法會財委會昨日審議向沙中線前期建造工程追加撥款逾8.47億港元。邱誠武在會議開始時重申,按港鐵現金流估算,項目工程費將於本年中(即本月底)左右用完,若政府無法支付,可能需要每月支付約420萬港元利息,又強調財委會下的工務小組已在3次會議內,共花4小時詳細討論該項目,已解答議員不少問題,以及補充了不少資料,希望財委會把握時間,適時盡快處理撥款申請,以免令政府開支增加。

陳健波促議員加快審議

財委會主席陳健波表示,有關項目已經審議4小時17分鐘,促請議員加快審議進度。

不過,各反對派議員置若罔聞,繼續拉布。公民黨議員譚文豪在毫無實據的情況下聲稱,有份在港珠澳大橋測試報告涉嫌造假的嘉科工程顧問有限公司,有參與沙中線項目,是工程超支主因。

港鐵公司代表即澄清,嘉科工程顧問是在港鐵下協助管理西港島線,並有外借工程師予有關工程,提供合資格技術人員予以文件上的協助,又強調嘉科公司沒有參與沙中線地質勘探。

「人民力量」議員陳志全聲稱,本月仍有10多個小時會議時間,政府「不用過分擔心」。工黨議員張超雄聲言,政府當市民是「羊牯」,由公帑出資給港鐵興建及管理沙中線,但若超支港鐵竟毋須承擔,當立法會財委會是「提款機」。民主黨議員胡志偉稱,民主黨原本支持撥款,但不滿政府回應,對政府監管工作亦抱有疑問,決定改投反對票。

邱誠武:超支非因港鐵管理不善

邱誠武回應指,超支是設計及地質問題,並非因為港鐵管理不善,認為政府作為沙中線「業主」需要付費,又指政府日後會研究是否需要更新岩土指南。

財委會於昨晚會議結束時,仍未能完成審議港鐵沙中線八億四千多萬元前期工程追加撥款。社民連議員梁國雄在會議尾聲聲言,下次會議或提出中止待續,「今日(昨日)我們叫你(局方)交那些資料,麻煩真是要盡快交來,不要當我們在玩,否則下一次真的會提出收回(撥款審議),你真係要好自為之。」


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